香川県のトラック・重機事情

香川県と岡山県を結ぶ瀬戸大橋は、世界一長い鉄道道路併用橋として、ギネス世界記録に認定されています。
1978年から工事が始まり、1988年に供用開始された瀬戸大橋は、香川県や岡山県からの道路・鉄道の移動時間短縮をもたらしました。
瀬戸大橋は2018年4月に開通30周年を迎えましたが、通行料金の値下げも行われ、物流や街の発展を促してきました。
瀬戸大橋の始発点であり、自動車と鉄道の交通結節点(ハブ)である宇多津町は、物流倉庫が集中的に作られて、貨物輸送量が約2.4倍まで増えました。
併せて、マンションや商業施設、映画館なども建てられたため、人口も約1.6倍まで増加しました。
また、香川県から瀬戸大橋を渡れば、広島・兵庫・大阪に2時間から3時間程度で辿り着きます。 香川県から各地に運ばれる荷物は生鮮食品が多く、アルミウイングや冷凍冷蔵車の中型・大型トラックが活用されています。

香川県で需要のあるトラック・重機とは？

2018年7月に発生した西日本豪雨により、香川県では土砂災害や線路設備への被害が発生しました。
この被害により列車の運休が発生しましたが、中には愛媛県や東京都に向かう貨物列車も含まれていました。
香川県内を走る貨物列車は、JRの列車と同じ線路を使うため、復旧までは他の方法で荷物を運ぶ必要が生じました。
このため、西日本豪雨以降、香川などの被害に遭った地域ではトラックの需要が高くなっていて、全日本トラック協会が集計する成約運賃指数や、求車登録件数が前月より増加しています。
また、貨物列車は最大10トントラック65台分のコンテナを運べますが、トラックではコンテナ1～2個分しか運べないので、台数が必要です。
このような機会に香川県から東京などに荷物を運ぶ機会が増えると、年式の低い車両は故障の可能性が高まります。
もしもトラックを使う機会も増えているのであれば、新しい車両に買い替えてみてはいかがでしょうか？
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