トラック買取業界事情・熊本県

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熊本県で買取をしたお客様の声

大事に乗ってきたことを評価してくれた。

名前:O.Yさま 性別:男性 年齢:40代

満足度4

満足度4

依頼した買取業者 トラックジャパン/本社
査定した時期 2016年 12月

コメントコメント

今まで、20年以上乗ってきたミキサー車を手放すことにしました。
自分なりに、しっかり手入れをしてきながら、ガタがきたらそのつどすぐに修理し、調整しながら乗り続けてきた愛車でした。
かなり思い入れがある車だったので、きちんと対応してくれるところにお願いしたいと思っていました。
トラックジャパンは、査定時にいままで私が大切に乗ってきたことに気づいてくれ、「しっかりメンテナンスされていたんですね!」と嬉しい言葉をかけてくれました。
そのことを査定額にも考慮してくれ、予想より高い値をつけていただきました。
話し方もやわらかく丁寧だったので、ここになら任せたい!と思い、売却を決めました。
本当にありがとうございました。

希望を聞いてくれました

名前:M.Rさま 性別:男性 年齢:60代

満足度4.5

満足度4.5

依頼した買取業者 ビッグウエーブ
査定した時期 2016年 7月

コメントコメント

売却するか乗り続けるか迷っていたが、スタッフの対応がとても良かったので迷わず売却することにしました。
査定も早く、待ち時間が少ないこと、時間がない私にとってはかなり助かりました!
ある程度これくらいという希望がありましたが、できるだけその額に近づける努力と一生懸命さが伝わってきたので、嬉しかったです!
査定額もはじめより上がったので満足です!
引き渡しの日程についても、こちらの都合とうまく調整してくれたので助かりました。
査定日から引き渡しまで少し時間があきましたが、減額などもありませんでした。
不安感なく取引ができる会社だと思います。

断捨離大好きおじさん

名前:F.Dさま 性別:男性 年齢:40代

満足度5

満足度5

依頼した買取業者 買取大王
査定した時期 2016年 2月

コメントコメント

個人経営の者です。基本的に業務委託業で企業様からお仕事をいただいているのですが、問題は4?7名(派遣含)の従業員に対し平ボディが4台あるのだ。現状2台で事足りているので、1台は売却してもいいんじゃないかという話に。スペースが確保できれば良かったので、金額はそれほど気にとめていなかったが、いい金額になった。もう1台も売ってみたくなってきた。元気なスタッフの対応にもとても満足。

パッカー車を買い取ってくれるところ

名前:E.Kさま 性別:男性 年齢:50代

満足度5

満足度5

依頼した買取業者 有限会社田島自動車商会
査定した時期 2016年 9月

コメントコメント

業務縮小に伴い、パッカー車を数台売ることにした。
長年使用してきたので高値で買い取ってもらいたいのが本音だったが、
時間もないので、早く手放してしまいたい気持ちもあった。
有限会社田島自動車商会さんは、担当者もよくしてくれたし、思っていたよりも高額で買い取ってくれたので、気持ち良く見送ることができました。

自宅から一番近くにあったので、ここに決めました。

名前:N.Mさま 性別:男性 年齢:50代

満足度4

満足度4

依頼した買取業者 有限会社田島自動車商会
査定した時期 2016年 4月

コメントコメント

単純に、家から一番近くにあった会社だったので、ここに決めました。
車のことには無頓着で、あまり詳しくなかったのですが、査定額の際に、「ここがこうで…」と色々詳しい説明があったことは良かったです。
おかげで、「もう少し車についての知識を持とう」と思わせてもらいました。
他の会社に見積もりをお願いしていないので、金額の比較はしていませんが、私にとっては十分な査定額を提示していただきました!
全く文句なしです!
その後取引が終わってからも、連絡をいただいたり…。
アフターサポートもばっちりでした。

熊本県の買取対応地域

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熊本県の運送業界事情

熊本県のトラック・重機事情

熊本県中央部に位置する八代(やつしろ)市は、県第2の都市として栄えていて、港・高速道路・鉄道などの交通インフラが整っています。
2016年には熊本地震の被害に遭いましたが、熊本県は復興計画の一環として、市の西側に位置する八代港を世界と九州を結ぶ一大拠点にすることを策定しました。

八代港は1960年代から、韓国や中国との輸入出を続けていますが、コンテナ用クレーンを増設して、国際コンテナ航路をさらに強化する予定です。
また、年間10隻程度のクルーズ船も停泊する八代港は、2024年までに325億円をかけて岸を拡張する予定があります。

八代港は2018年現在、岸が狭く大型船舶が停泊しにくいため、岸を拡張して大型の貨物船やクルーズ船を停泊しやすく整備しています。
この岸の拡張によって、輸出入の効率化や観光収入アップが期待されていて、2016年に年間5万人以上を記録した観光客数以上の来訪が予想されています。

岸の拡張によって発生する利益は、総額340億円以上が見込まれていて、様々な経済効果が期待されるこの岸の拡張工事には、ユンボやクローラークレーンなどが活用されています。

熊本県で需要のあるトラック・重機とは?

2016年4月に発生した熊本地震は、気象庁の観測史上初めて震度7を2回記録するなど、熊本県に甚大な被害をもたらしました。
この地震による被害総額は3兆7千億円で、国の重要文化財で県のシンボルでもある熊本城の石垣や天守閣が倒壊しました。

これらの地震被害からの回復を図るため、熊本県は総工費2900億円の復興計画を立て、熊本城には634億円が投入されます。

熊本城の復旧工事は、倒壊した石垣の組み直しや、天守閣の整備を中心に進められています。
中でも天守閣の工事は、工事の模様が外側から見える「復旧過程の見える化」に取り組んでいて、工事自体を観光化しています。

復旧工事が順調に進んだ場合、2019年10月から天守閣の一部区域が公開される予定で、2021年には天守閣の復元が完了、2038年にすべての復旧工事が終了する予定です。

また、天守閣の復元工事では、ラフタークレーンやユニックなどのクレーン車が活用されています。
もしもクレーン機能が故障した場合などに、車両の売却をお考えであれば、一括査定王を活用して査定額を確認してみてください!
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