大阪府のトラック・重機事情

大阪府は、耐用年数を過ぎた水道管が広範囲に渡り敷設されているため、都道府県の中でも水道管交換工事が特に必要になっています。
中でも大阪市の水道管は全国でも特に古く、耐用年数である40年を超えて使用しているものが40%以上に達していて、耐久性が弱くなっています。
2018年6月に発生した大阪府北部地震では、高槻市や大東市などで水道管が破損して上下水道が噴き出して、断水などの被害が発生しました。水道管が破損してしまうと、飲料水の確保やトイレ・風呂などが使用できなくなり、復旧までに時間がかかる上、復旧工事による渋滞なども発生します。
また、厚生労働省の調査によれば、全国にある水道管のうち、約10%が耐用年数である40年を超えて使用されています。
老朽化した水道管の破裂事故は、全国で年間1,000件以上、大阪市だけで年間200件以上が発生しています。このため、新たな水道管への交換工事が行われていて、人手や重機が必要になっています。
水道管交換工事には、地面を掘るための小型ユンボや、土砂を運搬する小型ダンプ、水道管を運搬するユニックなどが使用されます。また、水道管の交換後は道路が再び舗装されるため、アスファルトを固める用途でタイヤローラーも使われています。

大阪府で需要のあるトラック・重機とは？

大阪府では、古い水道管が広範囲に渡り敷設されているため、水道管交換工事に時間を要します。
特に高槻市では敷設されている水道管が、高槻市から伸ばせば北海道札幌市まで届くほどの長さがあります。このうち、全体の7割程度が交換の必要な水道管で、この交換工事は2020年の完了を目標に進められています。
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