日本コンテナ輸送車両の土屋社長、海コンの状況改善を訴える

日本コンテナ輸送車両の土屋社長は、海コントラック運転手の状況改善を2017年5月の毎日新聞のコラムにて提言しました。

東京港ではトラックの渋滞が激化
ゲートの受付時間が短いことが原因
東京オリンピックまでに対策が必要
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東京港ではトラックの渋滞が激化

コンテナに貨物を詰めて運搬
東京港ではターミナルの混雑が激化

海コンとは海上コンテナの略であり、国際規格で定められたコンテナの中には、家電製品や自動車部品などの貨物を詰めています。このコンテナをトラクターでけん引することによって、ドアtoドアでの運搬ができます。

海上コンテナを2016年に425万本扱った東京港では、ターミナル能力が追い付かず、受付を待つトラックが慢性的な渋滞を起こしていて、混雑が激化しています。

ゲートの受付時間が短いことが原因

ゲートから出るのに6時間から8時間程度かかる
受付時間が短いことが原因

東京港では混雑が続いているため、ゲートから出るまでに6時間から8時間程度かかり、長時間労働・作業効率悪化につながっています。

大井税関前ウェブカメラ画像

ゲートの混雑原因は、東京港でのゲート受付時間が午前8時半から午後4時半までと短いことです。このような状況が10年程度続いていることにより、海コンの人手不足にも繋がっていて、会社の廃業や撤退にも拍車がかかっています。ちなみに、海外のゲートは24時間受付が多く、夜間の運搬が主流のため混雑状態はほぼ皆無となっています。