ジャーニーを高額買取

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ジャーニーのトラック買取をしたお客様の声

お客様の声

満足度:5   満足度5   /  Y.Mさま(男性・50代・ 山口県) /  ご利用時期:2016年 9月   /  いすゞ   /  ジャーニー   /  送迎バス

一括査定サイトから、見積もりをお願いしました。 売却を急いでいたので、一番早く連絡をくれたここにお願いしました。 電話の担当は女性でしたが、実際に査定に来ていただいたのは、若い新人スタッフの方でした。 聞くと、夏に入社したばかりとのこと。まだ不慣れで、初…>>続きを見る

お客様の声

満足度:5   満足度5   /  U.Tさま(男性・60代・ 宮崎県) /  ご利用時期:2016年 8月   /  いすゞ   /  ジャーニー   /  送迎バス

複数社で見積もりをだしてもらい、比較検討しました。 見積もり査定後、どの業者も「今決めないと買い取り額が下がる」など、契約を迫る言葉がありましたが、ここだけは考える時間をくれました。 その態度に信頼できたので、最終的にここに決めました。 査定額の交渉にも…>>続きを見る

お客様の声

満足度:4.5   満足度4.5   /  M.Tさま(男性・50代・ 滋賀県) /  ご利用時期:2016年 6月   /  いすゞ   /  ジャーニー   /  マイクロバス

不要になったマイクロバスをこちらのサイトを使って査定していただきました。 次も、一番高い見積もり額を提示してもらえるなら、リピートするつもりです。>>続きを見る

ジャーニーの特徴

ジャーニーはいすゞ自動車が販売しているマイクロバスで、英語の「旅行」という言葉が名称の由来となっています。
ジャーニーの車両は1970年代から製造・販売されていて、現行モデルは4代目であり、日産・シビリアンのOEM車両です。
主に送迎や観光などの用途に使われていて、ボディカラーは計6種類に分類できます。
ジャーニーのグレードにはS・E・J・K・M・L・Qの7種があり、マイクロバスや中型バスとして製造され、グレードはそれぞれベーシック、デラックス、カスタムに分かれています。
また、幼児車(園児バス)や福祉車両、キャンピングカーなども作られ、かつてはロングボディの車両もありました。
運転席周りの配置は、ドライバーの負担にならないように設計されていて、定員は26名から29名程度になります。

ジャーニーの環境性能について

ジャーニーはATとMTのトランスミッションを搭載していて、サスペンションはエアとリーフに分類できます。
これらのサスペンションは、乗車人数に左右されることなく、長時間乗車でも快適に過ごすことができ、乗客の位置に左右されず、車両を水平に保つことが可能です。
エアサスペンションは、空気バネによって最適な高さを保つことができ、リーフサスペンションは、板バネを葉っぱのように重ねた構造で、走るときの衝撃を和らげてくれます。
また、かつてはディーゼルエンジンの車両が作られていましたが、現在はガソリンエンジン車両のみになり、乗用車と同じような静かな運転が可能です。
ドアは手動スイングドアと手動折戸の2種に分かれていて、車両によっては、UVカットのプライバシーガラスを備えている場合があります。
さらに、電動リモコン付きミラーや、バックビューモニター、ABSなどの安全機能も搭載していて、多くの車両が排ガス規制に適合しています。

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